吳圩7號路施工現場(chǎng)

年終歲尾，正是盤(pán)點(diǎn)一年工作完成情況和沖刺年度工作目標的關(guān)鍵期。作為經(jīng)開(kāi)區城市基礎設施建設的主力軍，綠港集團正在搶抓年底項目建設的黃金期，下面就讓我們到吳圩空港經(jīng)濟區兩條重要市政道路建設現場(chǎng)，看看綠港集團“筑路先鋒隊”是如何開(kāi)展項目攻堅的吧。

多管齊下，各個(gè)擊破，掃清道路建設上的“攔路虎”

征地拆遷、管線(xiàn)遷移歷來(lái)都是市政項目的老大難問(wèn)題,也是橫亙在吳圩鎮7號路快速鋪設上的“攔路虎”。在1.4公里的道路范圍內分別分布有一條800米的國防光纜，一條380米的大塘溪排水明渠，一條機場(chǎng)110KV高壓線(xiàn)，一條國道，兩塊黃花梨地等等，開(kāi)工伊始，征地拆遷、管線(xiàn)遷移等困難大大阻礙了項目快速推進(jìn)。

辦法總比困難多，綠港集團下屬科巨公司秉承“打蛇打七寸”的工作方針，狠抓關(guān)鍵，在管委會(huì )及集團公司領(lǐng)導下，采取多管齊下、各個(gè)擊破、先易后難的方法，主動(dòng)拜訪(fǎng)國防光纜所屬部隊，耐心細致擺事實(shí)、講道理，贏(yíng)得對方大力配合；積極對接征地公司逐戶(hù)解讀政策、做通農民思想工作；同時(shí)，組織施工單位“見(jiàn)縫插針”地開(kāi)展施工，地交到哪里機械設備就插入到哪里，以施工來(lái)推進(jìn)征地拆遷工作。經(jīng)過(guò)五個(gè)月的不懈努力，7號路上的國防光纜與排水明渠全部完成遷改，為7號路的鋪設掃清障礙。目前，該項目已完成80%雨污水管鋪設，750米路床整形。

據悉，吳圩鎮 7 號路是經(jīng)開(kāi)區2017年城建計劃重點(diǎn)項目，項目于 2017 年 5 月底開(kāi)工建設，預計 2018 年 5 月竣工通車(chē)。

群策群力，攻堅克難，緊盯項目節點(diǎn)不放松

橋梁工程是吳圩鎮14號路的控制性工程，橋梁的完工時(shí)間決定了整個(gè)項目交付使用的時(shí)間。該橋全長(cháng)43.6米，橋寬40.25米，構墩、臺均采用鉆孔灌注摩擦基礎，樁徑1.3米，絕大部分樁長(cháng)均超過(guò)28米，但橋梁上空有產(chǎn)權為吳圩機場(chǎng)集團的35kv高壓線(xiàn)距地只有17米，橋梁樁基礎施工時(shí)鉆機鉆孔及鋼筋籠吊裝時(shí)對施工人員、機械及高壓線(xiàn)存在的較大安全風(fēng)險。因該線(xiàn)路產(chǎn)權較為特殊，遷改難度大，又不能多次停電。導致項目遲遲未能取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

攻克難關(guān)，保質(zhì)保量完成各項工程，是使命所賦、職責所在。綠港集團副總經(jīng)理黃克、鄧繼慧多次到項目現場(chǎng)召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )，為如何推進(jìn)橋梁樁基施工出謀劃策。科巨公司多次組織召開(kāi)參建單位會(huì )議，討論鋼筋籠搭接的施工方案。經(jīng)參建單位的共同努力，第一根樁終于在9月25日完成澆筑。在接下來(lái)的一個(gè)半月時(shí)間里，科巨公司不斷完善工程計劃性管理，緊抓節點(diǎn)工期計劃，通過(guò)事先設定節點(diǎn)目標，過(guò)程動(dòng)態(tài)調整，保證樁基按照進(jìn)度計劃穩步推進(jìn)。為了實(shí)現項目建設目標節點(diǎn)，要求施工單位配置足夠的人員、鉆機，同時(shí)監理單位做好日常考勤，每天督察項目投入的工、料、機，并做好相關(guān)配合服務(wù)工作。全橋總工44根樁，經(jīng)過(guò)一個(gè)半月時(shí)間全力攻堅最終按時(shí)完工。進(jìn)一步確保項目早日投入使用。

據了解，吳圩鎮14號路是配套吳圩空港消防站與新港家園的主要市政道路，是吳圩空港消防站的重要出入口，工程路線(xiàn)總長(cháng)614米，紅線(xiàn)寬30米。項目總投資5500千萬(wàn)，其中建安費2377萬(wàn)元。

吳圩鎮7號路、14號路工程攻堅克難的事跡，只是綠港集團廣闊建設畫(huà)卷上一個(gè)縮影，在綠港集團星羅棋布的建設工地上，這樣的事例不勝枚舉。讓我們拭目以待，綠港集團在經(jīng)開(kāi)區黨工委、管委會(huì )的堅強領(lǐng)導下，譜寫(xiě)出更加輝煌的項目建設新篇章！（秦桂暢 陸予欣/文、秦桂暢/圖）